Tại sao hai động cơ mái hiên 45mm có thể tạo ra mức độ ồn khác nhau

Động cơ mái hiên yên tĩnh 45mm là động cơ hình ống được thiết kế để hoạt động dưới 40dB(A) trong điều kiện tải được kiểm soát đồng thời cung cấp mô-men xoắn 10–50N.m cho mái hiên có thể thu vào, mái hiên cassette, giàn che và hệ thống che nắng bên ngoài. Trong thực tế, tiếng ồn khi vận hành được xác định ít hơn bởi công suất động cơ mà nhiều hơn bởi độ chính xác của hộp số, khả năng truyền rung, cân bằng rôto, tình trạng ổ trục và khả năng tương thích lắp đặt. Hai động cơ có mô-men xoắn và tốc độ giống hệt nhau có thể tạo ra kết quả âm thanh khác nhau đáng kể sau khi lắp đặt.

Đối với các nhà sản xuất hệ thống che nắng và kỹ sư thu mua, việc hiểu nguồn gốc của tiếng ồn động cơ thường quan trọng hơn so với việc so sánh các thông số kỹ thuật trong danh mục.

Tại sao chúng tôi điều tra vấn đề này

Trong một đánh giá dự án OEM gần đây, một nhà sản xuất mái hiên đã báo cáo hiệu suất âm thanh không nhất quán trên một số hệ thống che nắng bên ngoài mới được lắp đặt.
Thông số kỹ thuật của động cơ giống hệt nhau trong suốt dự án:

Động cơ hình ống 45mm

Mô-men xoắn định mức 20N.m

Tốc độ hoạt động 17 vòng/phút

Công tắc giới hạn điện tử

Điều khiển tần số vô tuyến (433,92 MHz)

Ống lăn nhôm 70mm
 

Mặc dù chia sẻ cùng một bảng thông số kỹ thuật, một số cài đặt vẫn to hơn đáng kể trong chu kỳ mở và đóng.

Câu hỏi mà khách hàng nêu ra rất đơn giản:

Nếu các động cơ có cùng mô-men xoắn, tốc độ và hệ thống điều khiển, tại sao một số động cơ lại hoạt động ở mức ồn thấp hơn những động cơ khác?

Để xác định nguyên nhân cốt lõi, thử nghiệm xác nhận so sánh đã được tiến hành trong các điều kiện vận hành giống hệt nhau.

Tất cả các mẫu được đánh giá bằng cách sử dụng cùng một cấu hình cài đặt để loại bỏ các biến số môi trường.

Các phép đo tiếng ồn được ghi lại trong quá trình vận hành ổn định thay vì theo trình tự khởi động hoặc dừng.
 

Kết quả thử nghiệm cho thấy công suất mô-men xoắn ít ảnh hưởng trực tiếp đến tiếng ồn khi vận hành.

Các biến thể lớn nhất có liên quan đến độ chính xác của hộp số, khả năng truyền rung và cân bằng rôto.
 

Trong các điều kiện tải giống nhau, sự khác biệt giữa cấu hình ồn nhất và yên tĩnh nhất đạt khoảng 9dB(A).

Để tham khảo, việc giảm cường độ này có thể cảm nhận rõ ràng trong môi trường khách sạn, khu dân cư và văn phòng.

Một giả định phổ biến là tiếng ồn động cơ bắt nguồn chủ yếu từ stato và rôto.

Việc thử nghiệm lại gợi ý khác.

Trong hầu hết các trường hợp, rung động tạo ra bên trong hộp số được truyền qua hệ thống truyền động và được khuếch đại bởi ống lăn.

Đường rung động theo trình tự dưới đây:
 

Hộp số
↓
Bộ chuyển đổi Crown và Drive
↓
Ống lăn nhôm
↓
Giá đỡ gắn
↓
Tiếng ồn hệ thống cảm nhận được

Khi thay thế bộ chuyển đổi ổ đĩa và vương miện tiêu chuẩn có khe hở quá lớn bằng bộ chuyển đổi phù hợp, độ ồn đo được đã giảm khoảng 3dB(A) mà không có bất kỳ sửa đổi nào đối với bản thân động cơ.

Quan sát này giải thích tại sao các động cơ giống hệt nhau có thể hoạt động khác nhau khi được lắp đặt bên trong các cấu hình ống khác nhau.
 

Trong quá trình tháo dỡ và kiểm tra, một xu hướng khác đã lộ rõ.

Những động cơ yên tĩnh nhất thường sử dụng- cụm bánh răng hành tinh có độ chính xác cao hơn.

Những sai lệch nhỏ về hình dạng răng bánh răng có thể tạo ra:

Phản ứng dữ dội gia tăng

Ăn khớp bánh răng không đều

Rung động điều hòa

Tiếng ù cơ học

Những ảnh hưởng này thường khó phát hiện trong quá trình vận hành ban đầu nhưng ngày càng trở nên đáng chú ý sau chu kỳ vận hành kéo dài.

Sự so sánh dưới đây tóm tắt những khác biệt quan sát được.

Đối với các dự án mái hiên lớn, chất lượng sản xuất hộp số thường có ảnh hưởng lớn hơn đến hiệu suất âm thanh so với việc tăng hoặc giảm mô-men xoắn động cơ.

Trong vài tuần đầu sau khi lắp đặt, nhiều động cơ có mức âm thanh tương tự.
Tuy nhiên, phân tích lợi nhuận hiện trường được thực hiện trên các động cơ đã ngừng hoạt động sau vài năm cho thấy các mô hình lặp lại.

Các nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng ồn tăng lên là:

Đáng chú ý, những động cơ này thường vẫn hoạt động.

Vấn đề là sự suy giảm âm thanh chứ không phải là lỗi điện.

Phát hiện này là một lý do tại sao nhiều thông số kỹ thuật thương mại hiện nay yêu cầu xác nhận độ bền vượt quá 50.000 chu kỳ vận hành.

Mục tiêu không chỉ đơn giản là tuổi thọ sử dụng mà còn là hiệu suất tiếng ồn ổn định trong suốt thời gian sử dụng đó.
 

Tiếng ồn cơ học không được tạo ra hoàn toàn bởi phần cứng.

Chiến lược kiểm soát có thể ảnh hưởng đến cách đưa rung động vào hệ thống.

Động cơ chuyển đổi giới hạn cơ học truyền thống dừng ngay lập tức khi đạt đến giới hạn hành trình.

Hệ thống công tắc giới hạn điện tử có thể thực hiện:

Khởi động mềm

Dừng mềm

Kiểm soát gia tốc

Giảm tốc có kiểm soát

Các chức năng này làm giảm lực tác động truyền tới:

Ống lăn

Giá đỡ

Cụm bánh răng

Hệ thống căng vải

Trong các mái hiên cassette lớn, mức giảm tiếng ồn khi khởi động thường rõ rệt hơn bất kỳ mức giảm nào đạt được bằng cách giảm tốc độ vận hành.

Mặc dù cả hai nền tảng động cơ đều có thể được định cấu hình để vận hành ít tiếng ồn-nhưng hầu hết các hệ thống mái hiên bên ngoài đều sử dụng kiến ​​trúc 45mm do yêu cầu mô-men xoắn cao hơn.
 

Đối với mái hiên có thể thu vào có chiều rộng vượt quá 4 mét, cấu hình 20N.m, 30N.m và 40N.m vẫn là giải pháp được chỉ định phổ biến nhất.
 

Khi đánh giá mộtĐộng cơ yên tĩnhnền tảng, các nhóm mua sắm thường xem xét nhiều thứ hơn ngoài mô-men xoắn và giá cả.

Các thông số sau đây cần được xác minh trong quá trình đánh giá chất lượng nhà cung cấp:

Độ ồn vận hành đo được ở khoảng cách 1 mét

Quy trình sản xuất hộp số

Quy trình cân bằng rôto

Đặc điểm kỹ thuật bảo vệ nhiệt

Khả năng tương thích của Crown và bộ chuyển đổi ổ đĩa

Công tắc giới hạn cơ hoặc điện tử

Khả năng tương thích tần số vô tuyến (433,92 MHz)

Khả năng tích hợp RS485

Hỗ trợ tích hợp tiếp xúc khô

Hồ sơ kiểm tra độ bền

Các dự án chỉ đánh giá mức mô-men xoắn thường gặp phải khiếu nại về âm thanh sau khi lắp đặt mặc dù đáp ứng yêu cầu nâng.

Đối với các dự án OEM yêu cầu xếp hạng mô-men xoắn cụ thể, giao thức điều khiển hoặc mục tiêu-có tiếng ồn thấp, WJZ Motor cung cấp hỗ trợ kỹ thuật, dữ liệu xác thực và dịch vụ sản xuất hàng loạt cho nền tảng động cơ hình ống 35mm và 45mm.